全球首個“運力交割”航運金融衍生品上市
2013-10-09 17:02:52 來源：第一財經網站 編輯：國際船舶網 我有話要說
《第一財經日報》記者今天從上海航運運價交易公司（SSEFC）獲悉，全球首個運力交割型航運金融衍生品南北線煤炭運力衍生品合同將于明天正式上市，這是上海航運運價交易公司繼推出上海出口集裝箱中遠期運價交易和沿海煤炭運價衍生品交易合同后的又一衍生品交易產品。
此次推出的南北線煤炭運力衍生品合同是全球航運衍生品領域首個以實際運力交割的衍生品合同，滿足交割條件的買（貨）賣（船）雙方將在合同到期后按相應的交割手續進行交割，雙方按約定分別交付貨物和船舶，完成實際運輸合同。
“沿海煤炭運價衍生品不但可以為相關行業企業提供了保值避險和價格發現的功能，而且通過這種方式，以套期保值為目的的交易雙方將不必擔心到期交割時，即期市場無法找到船與貨的問題，而船公司如果有閑置運力，除了試圖通過傳統方式找到貨主，如今還可以通過衍生品平臺尋找客戶，有助于船公司解決運力過剩的問題。”SSEFC副總裁吳笛對本報記者指出。
值得注意的是，此前，航運市場上的衍生品交易最常見的就是干散貨的遠期運價合約（FFA），是指交易雙方約定在未來某一時點，就事先約定的運費價格與波羅的海運費發布的指數價格的差額進行現金結算。此前，中遠等航運巨頭都參與了FFA的操作。
為了提升上海國際航運中心在國際班輪運輸市場中的話語權、定價權，由上海航交所、上海虹口區國有資產經營公司共同發起成立的上海航運運價交易公司，開始陸續推出中國自己的集裝箱、干散貨中遠期運價交易產品。
在9月27日國務院正式發布的《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》中，也明確指出要“加快發展航運運價指數衍生品交易業務”.
“目前我們公司已經有計劃，依托自貿區的政策，推出更多國際化的衍生品交易，以爭取更大的話語權和定價權，”吳笛對記者透露，比如明年計劃推出基于國際干散貨的相關衍生品交易產品，而如果上海自貿區內能夠推進相關匯率政策的放開，也有利于吸引國際航運相關客戶在此平臺上交易。
揚子江船業萬箱集裝箱船載出塢 
